Inicialmente vamos esclarecer o que é um rolamento linear. Rolamentos lineares são frequentemente usados em movimentos de translação em linhas retas com leve índice de atrito para movimentar objetos com alta precisão para cargas leves e moderadas. Conhecido por possuir sistema de fácil instalação por meio de estruturas de menor dimensão e peso, este ponto auxilia no processo de manutenção e lubrificação. Também conhecidos como buchas de esferas, são aplicados em uma infinidade de máquinas e equipamentos industriais e fabris, como, por exemplo, prensas, máquinas para afiação, máquinas para embalagens, furadeiras, máquinas de impressão, entre outras.
Tipos de Rolamento linear mais utilizados
- Rolamento Linear Simples – LM;
- Rolamento Linear Longo -LM-L
- Rolamento Linear Flangeado – LMF;
- Rolamento Linear montado em bloco de alumínio (pillow block) chamado de SMA.
- Rolamento Linear aberto montado em bloco de alumínio aberto (pillow block) chamado de SME
Os rolamentos lineares também chamados de buchas de esferas são rolamentos composto por uma gaiola de polímero com segmentos de pista de aço temperado, montado com anéis raspadores e esferas em aço rolamento. Os rolamentos lineares são capazes de suportar cargas radiais e indispensáveis para muitas aplicações industriais. Consulte o catalogo.
Tabela de Especificações Rolamentos Lineares
| Diâmetro
(mm) |
Simples (LM) | Simples Longo (LM-L) | Flangeado (LMF) | Flangeado Longo (LMF-L) | Pillow Block (SMA) | Pillow Aberto (SME) | Simples Aberto (LM-OP) |
| 8 | LM08UU | SMA08UU | |||||
| 10 | LM10UU | SMA10UU | |||||
| 12 | LM12UU | LM12LUU | LMF12UU | SMA12UU | |||
| 16 | LM16UU | LM16LUU | LMF16UU | SMA16UU | SME16UU | ||
| 20 | LM20UU | LM20LUU | LMF20UU | LMF20LUU | SMA20UU | SME20UU | |
| 25 | LM25UU | LM25LUU | LMF25UU | LMF25LUU | SMA25UU | SME25UU | |
| 30 | LM30UU | LMF30UU | SMA30UU | SME30UU | LM30GUU-OP | ||
| 40 | LM40UU | LMF40UU | SMA40UU | ||||
| 50 | LM50UU |
Rolamentos lineares e eixos. Por que uma folga entre eles é benéfica?
Saiba como rolamentos lineares podem compensar uma folga de 0,5º grau em sistemas lineares.
Rolamentos lineares e eixos não deixam de ser um tipo de guias lineares. Quando pensamos em guias e eixos lineares sempre vem a mente as palavras precisão, rigidez e retilineidade. A palavra precisão na metrologia é a definida como o grau de variação de resultados de uma certa medição. Não é o mesmo que exatidão, que se refere à conformidade com o valor real. A precisão tem como base o desvio-padrão de uma série de repetições da mesma análise
Nas guias lineares utilizamos um termo chamado retilineidade, esse termo indica o erro máximo entre duas paralelas, ou seja entre a linha e a medida indicada e simétrica à linha ideal. Os desvios são chamados de tolerâncias geométricas e são definidas pela norma ABNT 6409 e a rugosidade da superfície pela norma ABNT 6405, baseadas respectivamente nas normas técnicas DIN 620 e 7184.
Os eixos lineares de “precisão” são retificados, oferecendo um baixo grau de rugosidade. As tolerâncias nos eixos retificados são em geral g6 , h7 e isso garante o deslizamento de uma bucha ou rolamento linear de esferas G6 ou H7 com uma mínima pressão.
Um dos motivos que inviabilizavam o uso de eixos e rolamentos lineares em muitas aplicações é a carga ou o desvio de paralelismo entre o par de eixos, chamados de desalinhamentos. Sistema linear desalinhado significa mais atrito, consequentemente os rolamentos necessitam de maior força para o rolar das esferas dos rolamentos lineares ou deslize das buchas. Não muito raro em algumas aplicações com desalinhamento alto, eixos longos ou carga alta, ocorre o travamento do sistema.
Como nem sempre é possível ter o controle das variáveis acima durante a instalação os fabricantes de eixos e rolamentos evoluíram os projetos dos rolamentos lineares para que absorvessem o desalinhamento ao longo do curso. como visto na imagem abaixo:
As buchas de esferas, ou melhor os rolamentos lineares, os mais modernos são construídos com um grau de liberdade para um auto alinhamento. Os componentes que promovem um auto alinhamento universal são três e são chamados movimentos “rock”, “roll” e “yaw”.
O primeiro movimento: “rock” – A placa de apoio é projetada para um grau de liberdade de 0,5 ° sobre o anel externo retificado de precisão endurecido (Figuras 3 e 4). Este recurso permite que o rolamento linear absorver o desalinhamento causado por imprecisões no alinhamento. Esta capacidade de balanço fornece entrada e saída suaves das esferas de precisão dentro e fora dos canais da zona de carga, garantindo uma baixa constante coeficiente de fricção. Ao compensar o desalinhamento, cada esfera na área de carga é uniformemente carregada fornecendo a máxima capacidade de carga
O segundo movimento “roll” é a capacidade das esferas rolarem pelas pistas da zona de carga. As pistas, os canais são desenvolvidos com um pequeno raio interno de modo que as esferas tenham liberdade para compensar o desalinhamento torsor e distribuir uniformemente a carga.
O terceiro movimento é o “Yaw” e esse movimento é possível devido a liberdade que a placa das pistas de esferas permite com as características dos dois movimentos acima citado (Rock e roll). Os rolamentos lineares que têm essa liberdade absorvem a inclinação causada pelo desalinhamento. O resultado é um coeficiente de atrito baixo e constante.
Bem! com o conhecimento dos componentes responsáveis pelo autoalinahmento conclui-se que uma capacidade de absorção de 0,5 grau em sistemas de eixos e rolamentos não é de todo maléfico. É graças a esse sistema que conseguimos ter movimentos suaves de baixo atrito em eixos lineares com ou sem suporte utilizando eixos lineares. Obviamente se o desalinhamento é maior que meio grau essa eficiência vai se perdendo e em casos mais graves podem chegar ao travamento do sistema linear de eixos e buchas de esferas (rolamento linear).